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こんばんは。
何と怒涛の5日連続更新ｗ
ただ、ネタ晴らししてしまうと、金曜分から今日までの記事を書いたのは全て金曜日ですｗ
前にも言ったとおり、時間のある内にやっておきたいので。それと、どれも個別にしたいくらい強調したい内容なので全て分けて作りました。
さてタイトルの通り。11月に紹介した時から更に変更があったので取材してきました。
前回の記事→御茶ノ水駅配線変更
では今日の1枚以上行って見ましょう。
何と怒涛の5日連続更新ｗ
ただ、ネタ晴らししてしまうと、金曜分から今日までの記事を書いたのは全て金曜日ですｗ
前にも言ったとおり、時間のある内にやっておきたいので。それと、どれも個別にしたいくらい強調したい内容なので全て分けて作りました。
さてタイトルの通り。11月に紹介した時から更に変更があったので取材してきました。
前回の記事→御茶ノ水駅配線変更
では今日の1枚以上行って見ましょう。
少しブレてますが、御茶ノ水を出発してすぐの場所にあった、緩行→急行の渡り線が撤去されていました。ちなみに12月6日まではまだ渡り線があり、8日に撤去を確認したのでその間に撤去されたと思われる。
そしてこの場所に信号機が1つ増設されました。とりあえず青になってるほうが中央線用。赤の方は何て書いてあるか未確認なので後日確認してみます。
露出ミスって何が何だかわかりづらいですが、こちらが上記の信号を通りすぎた後に現れる分岐機。
前回の記事でも紹介しました。急行→緩行は元々使っていましたが、上の渡り線撤去に伴い、緩行→急行も使用開始になった。ちなみにE257の試運転列車もここを通ったはず。
あと、万世橋の箇所ですが、留置線は引き続き残っていました。ただし渡り線の箇所は撤去が完了していました。
とりあえず今更配線変更をするのは何でだろうねぇと。御茶ノ水駅構内での運転停車を廃止するためなのかな？
引き続いて調べてみます。
では今日はこの辺でノシ
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3« 武蔵境の様子(08/12/16現在) | Home | 京葉線2 »
おはようございます。
武蔵境の工事も、かなり進捗してますね。
ﾚｰﾙも仮設されて、完成後の姿が見えてきましたね。
でも、上り線側にはまだ架線柱が建っていないので、まだ見晴らしが良いですね。(架線柱が設置されてから、ﾊﾞﾗｽﾄ･枕木敷設でしょうか？…)
ところで、自由通路は大丈夫なのでしょうか？
画像を拝見すると、細い柱のみで支えているようですが、強度に不安を覚えました。
見えない所を補強してあるのかな…
少し心配です。。
それでは。
八ﾐﾂおやじ | URL | 2008年12月19日（Fri）05:17 [EDIT]
お詫び
すみません。
誤って｢武蔵境 高架工事｣のｺﾒﾝﾄをこちらにしてしまいました。
誠に申し訳ありませんでした。
八ﾐﾂおやじ | URL | 2008年12月19日（Fri）23:51 [EDIT]
お気になさらずに。そのままことらで返信させていただきます。
レールまで姿を表すともう間もなくと言う感じもありますが、完成はまだまだ先なんですよね…
架線柱が建つまでは良いアングルで撮影できそうですね。
自由通路は安全性が確認されたという事であの構造になったものと思われます。
あとは、仰るとおり見えない所に何か施されているのかもしれないですね。
三鷹びと | URL | 2008年12月20日（Sat）11:26 [EDIT]
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