三鷹支部201ブログ

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武蔵境駅定点観察開始+色々と…

こんばんは。
なかなか更新できなくてすいませんでした…
サミットで警備が厳戒だったので鉄活を控えていたのと、月〜金の内、3日が0時を過ぎてからの帰宅だったりとかなり不規則な生活だったので更新どころじゃありませんでした…
この生活が祟って舌に口内炎が…orz
ただ、この1週間で撮影できたものを中心に今日の1枚以上行って見ましょう。

080712-01.jpg
まずはタイトルにもある通りですが、せっかく高架化工事真最中の武蔵境駅を利用しているのだから、その変化ぶりを記録して行こうかなと思いまして定点観察を始める事にしました。下りが高架化してからなのであまりにも遅すぎる気もしますが…
ここからどう高架上りが出来ていくのかだけでも記録していきたいと思います。
まずは定点1。武蔵境駅ホームを望む。
上り高架は線路を敷く部分はほぼ完成、ホームはどう作っていくのだろうかと思わせる状態です。

080712-02.jpg
定点2。上の反対側。(撮影の名所期間が)1ヶ月も無かった、撮影の名所とでも言っておきましょうか。窓が締め切りになってからはめっきり撮影している人も見かけなくなりました。これに201系を組み合わせるといい構図になるみたいです。工事の状況は、こちらもあとは線路を敷くだけと言った感じです。

080712-03.jpg
定点3。こちらは多摩川線部分を観察。暗いですがご容赦を。こちらは駅テナント部分もほぼ完成し、間もなくと言った所だろうか。
かつてここに錆びた線路が何本も敷かれていた時代は過去の姿…

以上3箇所で行っていく予定です。周期は2週間〜1ヶ月くらいで。大きな変化が見られた場合は臨時で撮影する予定です。
ちなみに近日中に高架化前の武蔵境の様子を紹介します。

080712-05.jpg
こちらも定点にしようか検討中。工事用シートが外され、ついに姿を現した多摩川線3番線ホーム。将来的にはこちらがメインホームとなる模様。(4番線は増発電車用)
ホームが分離してしまい、同一ホームで乗り換えができていた地上線時代の方が便利だったようなきもするが、あれはあれで良くない状況だった(特に朝ラッシュ時)のでこちらの方がいいのかなと思います。

080712-06.jpg
上の反対側。101系が止まる姿はいつまで見られるのだろうか…

080712-04.jpg
サミット警戒中の主要駅のゴミ箱。これの撮影場所は御茶ノ水駅。
ゴミ箱以外にロッカーも使用中止になっていました。

080712-07.jpg
三鷹車セの洗浄線の洗車機。新しい物に交換されていました。これが無くなった時(前の機械が撤去されていた時)は、洗車までトタ移管かと焦りましたが一安心。


080712-08.jpg
最後に小田急バス。7月に入ってからも元気に活躍するC8192号車。車検は21年6月となっていましたが果たして…

080712-09.jpg
最後に境91系統の路線図。確か前は狛江営業所行きのパターンも表記されていたはず。なので新しいものに交換された模様。

こんな感じです。
では今日はこの辺でノシ

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コメント


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おはようございます。

いつも、取材お疲れさまです。
最近暑くなってきましたので、身体にはご自愛くださいませ。

さて、昨日ダイヤ情報誌の早売りを購入しました。
ダイヤ情報誌を見る限り、今年の夏の中央線の臨時列車は、「189系あずさ・かいじ」以外(私には)あまり見るものがないかな。。と言ったところです。
敢えて挙げるなら、8/15(発日基準)の諏訪湖花火大会臨にE351系が充当され、復路のムーンライト信州92号に初登場する事くらいでしょうか…

私としては、「EL&SL奥利根号」の牽引機が掲載されていましたので、そちらを送り込みから狙ってみようかな…と考えています。
(カシオペアや北斗星も撮影可能ですし…)

そう言えば(こちらが主題ですね‥)JRの武蔵境駅は、対向式ホーム2面で上下線2本を挟むだけ(中線の無い形)になるのでしょうか?
工事中の構造物の位置からすると、そんな気がします。
歴史ある、武蔵境駅の規模が縮小されるのは残念ですが、西武の車輌入れ替えがどうなるのか、興味が尽きませんね。

長文にて、失礼しました。
それでは。

八ミツおやじ | URL | 2008年07月13日(Sun)10:21 [EDIT]


夏はあまり期待できるものが無くて寂しいですね…
武蔵境は仰る通り、2面2線タイプのホームになる予定みたいです。個人的には意外と混雑の激しい上りホームを島式の1面2線にして欲しかった所ですが…
多摩川線の甲種は3番線を使って行うと思います。
その間は通常便は4番線を代替で使用すると言った感じでしょうか。

三鷹びと | URL | 2008年07月13日(Sun)22:22 [EDIT]